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アウディTT 8Jロードスター2.0TFSI (2WD)2007年式走行距離94000km〜(コンディション維持の為使用しているので伸びます)車検R8 9.12(約2年付き)2000CC ターボBWAエンジンで踏めば加速は良く、高速域でもストレスなく走れます。高速で120km/h巡航だと燃費16km出ます。アウディ純正本皮シート(赤革内装)ホイール WSP italy アウディ純正7.5J +544点式シートベルトは次の車で使う為付属しません直近整備. 9.12 車検取得(新品バッテリーとヘッドライトバルブ新品交換済). 9/22 Audi&VWのメンテナンスを得意とするショップでDSGオイル交換&キャリブレーションをしました。(交換する際にDSGに工具が当たった跡みたいなのがあった為恐らく今回で2回目の交換だと思います。). 9/25パドルシフト爪折れ修理(中の爪が折れてシフトアップの+ボタンが反応しなかった為分解して修理しました。). 近々ファンベルト交換予定ですボディの状態は目立つ凹みや傷等なく比較的綺麗な状態です。(ドアパンの凹み等も無し)オイルの異常な減りや漏れ、シリンダーのオイル滲み等はありません。エアコンの効き等も問題ありません、きちんと冷えて機関良好です。Audi&VW特有のDSGの変速等も問題ありません。(5万kmごとが交換時期でそろそろ10万kmを迎える為DSGオイル交換しました。)オーナーの私自身もDSG搭載した車両を過去に数台乗り継いでいる為、街乗りはMTモードで乗る、クリープを作ってから発進をする等とクラッチを消耗させず、少しでも寿命を伸ばす乗り方を心掛けています。幌は若干擦れがあります(雨漏り対策済)折り畳む部分(1番擦れやすい場所)に擦れがある為内側から雨漏り対策をしてあるので雨漏り等はありません。また、オープンカーによくある屋根の開閉ができない等の不具合もありませんフロントグリルはRSグリルに変えてあります。神奈川県、東京都にて現車確認可能です。トラブル防止の為現車確認は必ずお願いします次の車納車予定で置き場がない為早めのお取引可能な方は多少のお値下げ可能です。書類揃っているのでそのまま乗って帰れます。金額は表示価格+自動車税の月割り分になります
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アウディTT 8Jロードスター2.0TFSI (2WD)
2007年式
走行距離94000km〜(コンディション維持の為
使用しているので伸びます)
車検R8 9.12(約2年付き)
2000CC ターボ
BWAエンジンで踏めば加速は良く、高速域でも
ストレスなく走れます。
高速で120km/h巡航だと燃費16km出ます。
アウディ純正本皮シート(赤革内装)
ホイール WSP italy アウディ純正7.5J +54
4点式シートベルトは次の車で使う為付属しません
直近整備
. 9.12 車検取得(新品バッテリーとヘッドライトバルブ新品交換済)
. 9/22 Audi&VWのメンテナンスを得意とするショップでDSGオイル交換&キャリブレーションをしました。(交換する際にDSGに工具が当たった跡みたいなのがあった為恐らく今回で2回目の交換だと思います。)
. 9/25パドルシフト爪折れ修理(中の爪が折れてシフトアップの+ボタンが反応しなかった為分解して修理しました。)
. 近々ファンベルト交換予定です
ボディの状態は目立つ凹みや傷等なく比較的綺麗な状態です。(ドアパンの凹み等も無し)
オイルの異常な減りや漏れ、シリンダーのオイル滲み等はありません。
エアコンの効き等も問題ありません、
きちんと冷えて機関良好です。
Audi&VW特有のDSGの変速等も問題ありません。
(5万kmごとが交換時期でそろそろ10万kmを迎える為DSGオイル交換しました。)オーナーの私自身もDSG搭載した車両を過去に数台乗り継いでいる為、街乗りはMTモードで乗る、クリープを作ってから発進をする等とクラッチを消耗させず、少しでも寿命を伸ばす乗り方を心掛けています。
幌は若干擦れがあります(雨漏り対策済)折り畳む部分(1番擦れやすい場所)に擦れがある為
内側から雨漏り対策をしてあるので雨漏り等はありません。
また、オープンカーによくある屋根の開閉ができない等の不具合もありません
フロントグリルはRSグリルに変えてあります。
神奈川県、東京都にて現車確認可能です。
トラブル防止の為現車確認は必ずお願いします
次の車納車予定で置き場がない為
早めのお取引可能な方は多少のお値下げ可能です。
書類揃っているのでそのまま乗って帰れます。
金額は表示価格+自動車税の月割り分になります
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