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消されたので再掲載※トラブル防止の為現車確認必須、手羽60マフラーRマジックセルモーターも後期の対策品に交換してあります足回り調整式デフ1ウェイ式ミッションのみセミオーバーホール、同時にオイルシール、レリーズベアリング、オグラシングルメタルのダンパー付きに交換、軽量フラホは再利用。デフはクスコのM21,5ウェイ。オートゲージの3連デジタルメーター水温油温油圧ナルディ35パイにブリッドセミバケのエルゴ2が2脚アールマジックのクイックシフト、カナテクスの社外ナビキット使ってカロッツェリアのHDDナビ(Bluetoothなし)にセパレートスピーカーつないでます。ECUとエンジンノーマル10万キオイルはずっと雨宮の0W30使ってます。エキマニとメタル触媒アールマジック、マフラーは雨宮スーパードルフィン、テインフレックスZにオートエグゼ強化スタビとフロントのみアンダーブレース、18インチ Weds TC105xの前8.5j後ろ9.5jタイヤはナンカ> NS2RカーボンボンネットとFバンパーとサイドストップはオーデュラーRバンパーはファブレス、ダックテールはKRC、ルーフスポイラーは海外製品
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消されたので再掲載
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ミッションのみセミオーバーホール、同時にオイルシール、レリーズベアリング、オグラシングルメタルのダンパー付きに交換、軽量フラホは再利用。デフはクスコのM21,5ウェイ。オートゲージの3連デジタルメーター水温油温油圧
ナルディ35パイにブリッドセミバケのエルゴ2が2脚アールマジックのクイックシフト、カナテクスの社外ナビキット
使ってカロッツェリアのHDDナビ(Bluetoothなし)にセパレートスピーカーつないでます。
ECUとエンジンノーマル10万キオイルはずっと雨宮の0W30使ってます。エキマニとメタル触媒アールマジック、マフラーは雨宮スーパードルフィン、テインフレックスZにオートエグゼ強化スタビとフロントのみアンダーブレース、
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カーボンボンネットとFバンパーとサイドストップはオーデュラーRバンパーはファブレス、ダックテールはKRC、ルーフスポイラーは海外製品
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